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原創(chuàng)模型

TTm 1120-Spreewaldbahn窄軌客車901-212、901-213和910-211

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發(fā)布時間:2022/11/16 4:08:00
您不應(yīng)該打印do_not_print veion!
如果您打印以下設(shè)計,請發(fā)布您的制作、評論或告訴我。我不需要很多ca,對3D文件和文檔進(jìn)行了大量改進(jìn),只是為了給您更好的結(jié)果。
目前:
901-213已建造并涂底漆
901-212是建造的,用于文本幾種屋頂變體
印刷901-211是為了使用開發(fā)的零件并擴大我們的客車系列
出乎意料的是,我還為901-211添加了側(cè)面(第二面墻的鏡子)……所以如果你想構(gòu)建未重建的視頻,那就盡情享受吧。正文將主要參考212和213。。。
歷史
1928年,哥達(dá)為科特布斯和呂本(德國)之間的1000毫米窄軌鐵路Spreewaldbahn修建了四輛幾乎相同的客車。在加入德意志帝國(DR)后,他們從901-211變成了901-214。這些貨車比通常的窄軌客車寬2.90米(可能2.94米),所以他們沒有想象中的那么可愛。
其中兩座(212和213)在20世紀(jì)50年代重建(?)窗戶越來越小,我認(rèn)為這是一個優(yōu)勢。
在這里,我們有一個基礎(chǔ)設(shè)計與兩個重構(gòu)貨車:
901-212帶衛(wèi)生間(較小,中間有白色窗戶)和
901-213無衛(wèi)生間
如果你想?yún)⒂^這兩輛未建造的和幸存的901-213號馬車,請查看資料來源[2]。如果你知道1970年后901-212號馬車的歷史,請告訴他們。
根據(jù)一次郵件對話,重建后的貨車和原裝貨車的尺寸沒有區(qū)別。
我沒有找到901-212或213的任何藍(lán)圖,所以我不得不使用這些圖片。對于內(nèi)飾,我在211號車的[7]中使用了H0比例的藍(lán)圖。我認(rèn)為,我創(chuàng)造的兩個內(nèi)飾都是合理的,但還沒有得到證實。
印刷
文件名中帶有212或213的零件僅適用于指定型號。21x零件用于兩者。為了使其不那么復(fù)雜,請在我的舊設(shè)計中尋找N規(guī)格聯(lián)軸器和聯(lián)軸器板。
您需要901-212:
TTm_Spriewald_901_21x_prn-side_wall.stl
TTm_Spriewald_901_212_prn-side_wall(TTm_Spreewald_901_121_prn-site_wall)。stl(帶衛(wèi)生間窗戶的一側(cè))
TTm_Spriewald_901_212_家具.stl
前側(cè)取決于車頂紋理
TTm_Spriewald_901_21x_front_A_001.stl
TTm_Spriewald_901_21x_front_A_002.stl
根據(jù)車頂?shù)牟煌?,你可以選擇帶鉤或不帶鉤的前側(cè)-可能更喜歡C形紋路。原來的屋頂很薄。
屋頂:(你可以用金屬片做)
TTm_Spriewald_901_21x_roof_A_print_on_top(打印頂部)。stl(靜脈A)
可以工作,但如果支持棒…沒有樂趣
TTm_Spriewald_901_21x_roof_B_full_材料。stl(靜脈B)
我用了一種非常合適的紋理,它很管用,但需要很多手工雕刻
TTm_Spriewald_901-21x_roof_C_with_small_supports_and_vention.stl
添加大量0.4mm支架是個好主意,但……只是嘗試
TTm_Spriewald_901_21x_roof_D_massiv_center_comlete.stl
TTm_Spriewald_901_21x_root_D_massiv_center_comlete_t。stl公司
不是我最喜歡的設(shè)計,但可能是最容易打印的紋理,在末端添加兩種額外的支撐材料。經(jīng)過幾次嘗試后,我打印了212的lt veion,一開始的流量稍微多了一些。
TTm_Spriewald_901_21x_parts_屋頂。stl(僅適用于屋頂紋理A或鈑金紋理)
我用0.5mm厚的層打印屋頂。
如果你像我一樣使用PLA打印機,在沒有通風(fēng)和煙囪的情況下打印屋頂B,倒置并添加支撐,這只是一個想法。但是:我的支架太粘了,下部(后來的上部)的印刷太薄了。
屋頂D的想法是一個巨大的核心(有一些空間用于照明),并在平臺上方的末端支撐以切除。
記住,這是有原因的,我添加了不止一個屋頂……我仍然對這些不滿意。
框架
TTm_Spriewald_901_21x_車輪軸承_S1.stl
TTm_Spriewald_901_21x_車輪軸承_S2.stl
TTm_Spriewald_901_21x_Frame.stl
我用完了聯(lián)軸器的彈簧,尤其是對于小直徑的曲線,你可以看看它的變化。但這里我們需要一些新的聯(lián)軸器,也許需要一個支撐,以將聯(lián)軸器保持在正確的水平……很快就會到來?
最后(但我會用黃銅代替)
TTm_Spriewald_901_21x_扶手.stl
我希望這份清單不會太混亂。如果要創(chuàng)建213,請將212個零件切換為213個零件。
這不是一個簡單的打印。我建議使用木筏作為框架部件,使用0.12到0.16的層高作為軸承,它們不會松動,但我遇到的問題較少。
添加了901-21x_V03-glueing_stand。stl作為將側(cè)面粘到正面的支撐……不是必須的,但這可能有一點幫助,取決于你的印刷品,你應(yīng)該稍微打磨一下,以適合所有側(cè)面的印刷品。
想一想:將墻壁線條的數(shù)量設(shè)置得很高可能會阻止側(cè)面/正面的圖案,并且需要更少的打磨。
建筑物
對于901-213,在底部切割廢水管,沒有廁所。
上部提示:
注意圖片,正面不一樣。側(cè)面零件是鏡像的,并且在垂直條的位置上有所不同。
使用煙囪和窗口3和4之間的桿作為方向
3扇窗戶,側(cè)面的吧臺和煙囪,2扇窗戶
門下的小墻=一個座位=烤箱和煙囪
下部提示:
內(nèi)飾(212和213的不同變體?。┛梢哉吃诳蚣?地板上
用電線制作把手-平臺地板和屋頂上的孔用于定位。
如果我不在那里發(fā)表這篇文章,也不需要提示,我會:
用金屬片做屋頂。
用黃銅做扶手
完成構(gòu)建后,我將在TikTok上發(fā)布一些視頻,并在Itagram上發(fā)布圖片
更新
20221115:增加了一個替代框架,因為最小彎曲直徑限制在40cm左右,使用標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)軸器時可能為30cm。我希望能夠使用20-25厘米的直徑。需要添加和測試替代聯(lián)軸器。
順便說一句:我重新命名了一些部分,因為我發(fā)現(xiàn)了一些錯誤。突然之間,只有重新加載才有可能。
20221113:增加了兩個支架,以找到鉆扶手孔的點(
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